Planung Fördertechnik innerbetrieblich

Was bei der innerbetrieblichen Fördertechnik geplant wird

Im Mittelpunkt stehen Transportstrecken zwischen definierten Prozesspunkten, etwa Wareneingang, Lager, Bereitstellung, Kommissionierung, Verpackung und Versand. Dazu gehören Linienführung, Fördermittel, Höhenüberbrückungen, Übergaben, Zusammenführungen, Ausschleusungen und Pufferzonen. Die Planung berücksichtigt Fördergutdaten wie Abmessungen, Gewicht, Standfestigkeit und Durchsatz sowie die Schnittstellen zu Arbeitsplätzen, Maschinen und IT-Systemen.

Typische Einsatzbereiche bei Stückgütern

Innerbetriebliche Fördertechnik wird dort geplant, wo Stückgüter regelmässig zwischen mehreren Stationen bewegt werden. Typische Kontexte sind Verteilzentren, Produktionslogistik, E-Commerce-Abwicklung, Nachschub zu Kommissionierbereichen, Verpackungslinien oder Retourenprozesse. Auch bei Umbauten bestehender Anlagen wird die Fördertechnik neu ausgelegt, wenn sich Mengen, Sortiment, Flächen oder Prozessreihenfolgen ändern.

Planungsinhalte von Förderstrecken bis zu Übergaben

Je nach Aufgabenstellung umfasst die Planung einfache Verbindungsstrecken oder komplexe Netze mit mehreren Ein- und Ausschleuspunkten. Betrachtet werden unter anderem Rollen-, Gurt- oder Kettenförderer, Hub- und Senkeinrichtungen, Drehtische, Querverschiebewagen sowie Übergaben zwischen manuellen und automatisierten Bereichen. Zusätzlich werden Stauverhalten, Reihenfolge der Fördergüter, Zugänglichkeit für Betrieb und Unterhalt sowie Reserven für spätere Erweiterungen eingeordnet.

Abgrenzung zu Sortierung, Lagertechnik und Materialflusssimulation

Diese Leistung betrifft die physische Verbindung von Prozessbereichen durch innerbetriebliche Fördermittel. Sie unterscheidet sich von der Planung von Sortieranlagen, bei der die zielgerichtete Verteilung auf viele Ausgänge im Vordergrund steht, und von der Planung von Kommissionier- oder Lagertechnik, die primär Arbeitsprozesse beziehungsweise Lagerstrukturen behandelt. Eine Materialflusssimulation kann die Auslegung prüfen oder Szenarien vergleichen, ersetzt aber die technische Planung der Förderstrecken nicht. Gegenüber der Planung Transporttechnik ausserbetrieblich bezieht sich diese Leistung ausschliesslich auf Transporte innerhalb eines Standorts.