Automatisierter Übergang zwischen Förderstrecke und Ladeeinheit
Die Systeme übernehmen das Zuführen, Ausrichten, Einbringen, Ausschleusen oder Absetzen von Ladegut an einer klar definierten Schnittstelle. Je nach Prozess werden Kartons, Behälter, Paletten, Gebinde oder andere Stückgüter einzeln oder im Verbund bewegt. Typische Funktionen sind das lagegenaue Positionieren, das Überbrücken von Höhen- und Distanzunterschieden sowie die kontrollierte Übergabe an nachgelagerte Transport- oder Lagerprozesse.
Typische Einsatzorte in Wareneingang, Versand und Umschlag
Beladesysteme und Entladesysteme kommen dort zum Einsatz, wo Waren wiederkehrend zwischen Gebäudelogistik und externem Transport wechseln. Dazu gehören Wareneingänge, Versandzonen, Verladebereiche, Cross-Docking-Prozesse sowie innerbetriebliche Umladestellen. In Distributionszentren werden sie auf unterschiedliche Fahrzeugtypen und Ladehilfsmittel abgestimmt, in produktionsnahen Bereichen eher auf Takt, Reihenfolge und Materialflusskontinuität.
Ausführungen nach Ladegut, Bewegungsart und Automatisierungsgrad
Die konkrete Ausführung richtet sich nach Form, Gewicht, Empfindlichkeit und Orientierung des Ladeguts. Eingesetzt werden unter anderem fördertechnische Lösungen, teleskopierbare Übergaben, Hub- und Senkeinrichtungen, Schiebe- oder Kippelemente sowie robotergestützte Handhabungseinheiten. Neben vollautomatischen Anlagen sind auch teilautomatisierte Konzepte üblich, bei denen einzelne Schritte geführt oder unterstützt, aber nicht vollständig autonom ausgeführt werden.
Abgrenzung zu Zuführsystemen, Puffersystemen und Robotersystemen
Innerhalb der Automation und Robotertechnik ist diese Leistung auf das Be- und Entladen an logistischen Übergabepunkten fokussiert. Zuführsysteme stellen Material gezielt für einen Bearbeitungs- oder Montageprozess bereit, Puffersysteme gleichen Mengen- und Taktunterschiede aus, und Positioniersysteme übernehmen die exakte Lageführung einzelner Objekte. Robotersysteme, Portallader oder Greifer können Teil eines Belade- oder Entladesystems sein, beschreiben aber nicht die vollständige Aufgabe des Transfers zwischen Intralogistik und Transporteinheit.