PKW-Parksysteme, Planung von PKW-Parksystemen

Was bei der Planung von PKW-Parksystemen festgelegt wird

Geplant werden Anzahl und Anordnung der Stellplätze, Fahrgassen, Rampen, Wendemöglichkeiten, Zufahrten und Ausfahrten sowie die innere Verkehrsführung. Dazu kommen Fragen der Orientierung, Sichtbeziehungen, Benutzerführung und Schnittstellen zu Fusswegen, Anlieferung oder angrenzenden Nutzungen. Bei mehrgeschossigen oder unterirdischen Anlagen sind zusätzlich die vertikale Erschliessung und die betriebliche Organisation der Parkierung zu berücksichtigen.

Typische Einsatzorte und planerische Rahmenbedingungen

PKW-Parksysteme werden für Wohnüberbauungen, Büro- und Gewerbestandorte, Einkaufsstandorte, öffentliche Einrichtungen, Quartierentwicklungen oder Umsteigeanlagen geplant. Die Anforderungen hängen unter anderem von der erwarteten Nutzung, den Spitzenzeiten, dem Besucheranteil und den örtlichen Platzverhältnissen ab. In dicht bebauten Gebieten steht häufig die Einordnung in bestehende Verkehrsstrukturen im Vordergrund, während auf grösseren Arealen die interne Erschliessung und die Organisation von Zu- und Wegfahrten stärker ins Gewicht fallen.

Planungsansätze für unterschiedliche Parkierungsformen

Die Planung unterscheidet sich je nach Parkierungsform deutlich. Oberirdische Parkplätze erfordern eine andere Flächenorganisation als Parkhäuser oder Tiefgaragen. Bei kompakten Standorten können auch halbautomatische oder automatisierte Parkierungslösungen Teil der Planung sein, sofern sie zum Nutzungskonzept und zum Betrieb passen. Ebenfalls relevant sind Reservierungen für spezielle Nutzergruppen, etwa Kurzzeitparkierung, Besucherparkplätze, barrierearme Stellplätze oder Ladebereiche für Elektrofahrzeuge.

Abgrenzung zu anderer Verkehrsplanung

Die Planung von PKW-Parksystemen ist ein Teilbereich der Stadtplanung und Verkehrsplanung mit Fokus auf ruhenden Verkehr. Sie unterscheidet sich von der Planung von Strassenbau oder Schienenbau, die primär den fliessenden Verkehr und die Verkehrsinfrastruktur behandeln. Gegenüber der Planung von Signalisation, Überwachung und Verkehrslenkungseinrichtungen liegt der Schwerpunkt hier nicht auf Steuerung und Regelung des Verkehrsraums, sondern auf der funktionalen Organisation von Parkierungsanlagen und deren Anbindung an das Verkehrsnetz.