Wann wird ein Kegelradgetriebe statt eines Stirnradgetriebes verwendet?

Wenn die Antriebsleistung zwischen sich schneidenden statt parallelen Wellen übertragen werden soll, etwa bei einer Winkelumlenkung.

Sind Kegelradgetriebe immer auf 90 Grad ausgelegt?

Nein. 90 Grad ist häufig, aber die konkrete Achsanordnung hängt von der Auslegung des Getriebes ab.

Gibt es Kegelradgetriebe mit Hohlwelle?

Ja. Je nach Bauform sind Ausführungen mit Vollwelle, Hohlwelle oder Flanschanschluss verfügbar.

Worin unterscheiden sich Kegelradgetriebe von Schneckengetrieben?

Kegelradgetriebe übertragen Leistung über Kegelräder zwischen schneidenden Achsen, Schneckengetriebe über Schnecke und Schneckenrad mit anderer Kinematik und anderem Einsatzprofil.

Kegelradgetriebe

Kegelradgetriebe übertragen Drehmoment zwischen sich schneidenden Wellen, häufig in einem Winkel von 90 Grad. Sie kommen zum Einsatz, wenn eine Antriebsbewegung nicht geradlinig, sondern über eine Richtungsänderung in die Maschine eingebracht werden muss. Innerhalb der Getriebe stehen sie für Winkelantriebe mit fester Übersetzung und definiertem Lastverhalten.

Kraftübertragung zwischen schneidenden Wellen

Bei Kegelradgetrieben erfolgt die Leistungsübertragung über Kegelräder, deren Achsen sich in der Regel schneiden. Dadurch kann die Drehrichtung zwischen An- und Abtrieb gezielt umgelenkt werden. Die Bauart eignet sich für Anwendungen, in denen neben der Übersetzung auch die Änderung der Einbaurichtung konstruktiv vorgegeben ist. Je nach Auslegung stehen Drehmoment, Drehzahl, Laufruhe und Bauraum im Vordergrund.

Typische Anwendungen in Maschinen- und Fördertechnik

Kegelradgetriebe werden in Maschinen, Förderanlagen, Handhabungssystemen und allgemeinen Antriebseinheiten eingesetzt, wenn eine winklige Kraftübertragung erforderlich ist. Sie finden sich unter anderem dort, wo Querachsen angetrieben, Umlenkungen im Antriebsstrang realisiert oder kompakte Winkelantriebe in bestehende Maschinenlayouts integriert werden. Relevant sind sie vor allem in Konstruktionen mit begrenztem Einbauraum und klar vorgegebenem Achsverlauf.

Bauformen, Verzahnungen und Ausführungen

Die Ausführung von Kegelradgetrieben variiert unter anderem nach Übersetzungsverhältnis, Stufenzahl, Wellenanordnung und Gehäusebauform. Je nach Anforderung kommen unterschiedliche Verzahnungsarten sowie Varianten mit Vollwelle, Hohlwelle, Flansch oder weiteren Anschlussformen in Betracht. Auch die Kombination mit zusätzlichen Getriebestufen ist möglich, wenn Drehzahl und Drehmoment stärker angepasst werden müssen. Welche Bauform geeignet ist, hängt von Lastprofil, Einbaulage, Antriebsquelle und den Anschlussmassen der Maschine ab.

Abgrenzung zu anderen Getriebebauarten

Im Unterschied zu Stirnradgetrieben sind Kegelradgetriebe für die Kraftübertragung zwischen sich schneidenden Achsen ausgelegt und nicht für parallele Wellen. Gegenüber Schneckengetrieben steht weniger die spezielle Selbsthemmung oder sehr hohe Untersetzung im Vordergrund, sondern die winkelige Leistungsübertragung über Kegelräder. Planetengetriebe werden eher gewählt, wenn eine koaxiale Bauweise mit hoher Leistungsdichte gefragt ist. Innerhalb der Hierarchie unter Getriebe bilden Kegelradgetriebe damit eine klar abgegrenzte Bauart für Richtungsänderungen im Antriebsstrang.

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Die folgende Übersicht zeigt Anbieter im Bereich Kegelradgetriebe. Gelistet sind Unternehmen aus Herstellung, Auslegung, Integration oder technischem Handel.

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Fragen & Antworten zu Kegelradgetriebe

Wann wird ein Kegelradgetriebe statt eines Stirnradgetriebes verwendet?

Wenn die Antriebsleistung zwischen sich schneidenden statt parallelen Wellen übertragen werden soll, etwa bei einer Winkelumlenkung.
Sind Kegelradgetriebe immer auf 90 Grad ausgelegt?

Nein. 90 Grad ist häufig, aber die konkrete Achsanordnung hängt von der Auslegung des Getriebes ab.
Gibt es Kegelradgetriebe mit Hohlwelle?

Ja. Je nach Bauform sind Ausführungen mit Vollwelle, Hohlwelle oder Flanschanschluss verfügbar.
Worin unterscheiden sich Kegelradgetriebe von Schneckengetrieben?

Kegelradgetriebe übertragen Leistung über Kegelräder zwischen schneidenden Achsen, Schneckengetriebe über Schnecke und Schneckenrad mit anderer Kinematik und anderem Einsatzprofil.

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