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Gleitlager

Gleitlager aus Kunststoff nehmen rotierende, schwenkende oder lineare Bewegungen auf, indem Welle und Lagerfläche direkt gegeneinander arbeiten. Im Maschinenbau und Fahrzeugbau werden sie für kompakte Lagerstellen, korrosionsunempfindliche Ausführungen oder Anwendungen mit begrenzter Schmierung eingesetzt. Für die Auswahl sind Last, Bewegung, Temperatur, Medium und der Werkstoff des Gegenlaufs massgebend.

Funktionsprinzip von Gleitlagern aus Kunststoff

Ein Gleitlager führt eine Welle, einen Bolzen oder ein bewegtes Bauteil ohne Wälzkörper. Die Relativbewegung findet direkt zwischen Lagerwerkstoff und Gegenlauffläche statt. Bei Kunststoff-Gleitlagern bestimmen Reibwert, Verschleissverhalten, Flächenpressung, Wärmeentwicklung und Masshaltigkeit die Auslegung. Je nach Werkstoff und Einsatzfall arbeiten sie trocken, mit Schmierung oder in Kontakt mit Wasser, Staub oder chemischen Medien.

Einsatzfelder im Maschinenbau und Fahrzeugbau

Typische Anwendungen sind Lagerstellen an Hebeln, Gelenken, Klappen, Pedalerien, Führungselementen, Verstelleinheiten und leichten Antriebsbaugruppen. Im Maschinenbau kommen Kunststoff-Gleitlager unter anderem in Fördertechnik, Verpackungsanlagen, Landtechnik oder Automationssystemen vor. Im Fahrzeugbau werden sie dort eingesetzt, wo Gewicht, Korrosionsverhalten, Geräuschentwicklung oder Wartungszugang bei der Konstruktion berücksichtigt werden müssen.

Bauformen und werkstoffbezogene Ausführungen

Gleitlager werden als zylindrische Buchsen, Flanschbuchsen, Scheiben, geteilte Elemente oder kundenspezifische Formteile gefertigt. Je nach Anforderung kommen unverstärkte oder modifizierte Kunststoffe, faserverstärkte Compounds oder Werkstoffe mit eingebrachten Festschmierstoffen zum Einsatz. Die konkrete Ausführung richtet sich nach Toleranzen, Einbauraum, Presssitz, Medienkontakt, Temperaturbereich und der Qualität der Gegenlauffläche.

Abgrenzung zu Gleitern und Gleitschienen

Innerhalb der Kunststoffteile für Gleitfunktionen übernehmen Gleitlager die Lagerung von drehenden oder schwenkenden Achsen und Zapfen. Gleiter dienen dagegen meist als aufliegende oder führende Kontaktstücke zwischen zwei Flächen, etwa zum Abstützen, Verschieben oder Entkoppeln. Gleitschienen bilden lineare Führungs- oder Verschleissflächen über eine grössere Länge. Die Abgrenzung ist für Konstruktion und Teileauswahl relevant, weil Belastungsrichtung, Einbausituation und Reibpartner unterschiedlich sind.

0 Anbieter

Die folgende Übersicht zeigt Anbieter von Gleitlagern im Umfeld der Kunststoffteile für Maschinenbau und Fahrzeugbau. Die Einträge unterscheiden sich unter anderem nach Werkstoffen, Bauformen und Fertigungstiefe.
Unter dieser Leistung wurde noch kein Anbieter eingetragen.

Fragen & Antworten zu Gleitlager

  • Benötigen Kunststoff-Gleitlager immer Schmierung?

    Nein. Das hängt vom Werkstoff, der Belastung, der Geschwindigkeit und dem Gegenlauf ab. Viele Ausführungen sind für Trockenlauf ausgelegt, andere arbeiten mit zusätzlicher Schmierung.

  • Welche Angaben sind für die Auswahl eines Gleitlagers wichtig?

    Relevant sind Innendurchmesser, Aussendurchmesser, Baulänge, Last, Bewegungsart, Geschwindigkeit, Temperatur, Medium und der Werkstoff der Welle oder des Bolzens.

  • Wann sind Gleitlager aus Kunststoff gegenüber Metall sinnvoll?

    Sie kommen in Betracht, wenn Korrosionsverhalten, Gewicht, Geräusch, Medienbeständigkeit oder eine reduzierte Schmierung konstruktiv relevant sind. Ob sie geeignet sind, hängt vom konkreten Last- und Temperaturprofil ab.

  • Sind Gleitlager und Wälzlager austauschbar?

    Nicht ohne Prüfung. Beide Lagerarten unterscheiden sich im Funktionsprinzip, im Bauraum, im Reibverhalten und in den Anforderungen an Last, Drehzahl und Schmierung.


Weitere Leistungen unter
Gleit-

  • Gleiter
  • Gleitschienen

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Leistung: Gleitlager aus Kunststoff für Maschinenbau
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